Minsk ergo sum

Ha noi 17/09/06

Lorsque vous possedez une Minsk vous faites corps avec l'engin. Puis vous etes a votre tour possede.

"J'ai une Minsk donc je suis bruyant " c est un peu la definition du conducteur. C'est le Minsk ergo sum, sans omettre de preciser que " je suis " aussi " polluant ". En plein traffic hanoien vous n'etes pas en odeur de saintete et ceci est particulierement sensible au feu rouge. C'est un peu comme si vous aviez une option brouillard au regard de la fumee blanche a l'echappement. Enfin avec ce deux temps vous etes susceptible de faire peur en petaradant dans la ville. Mais qu'est-ce qu'une Minsk?

La Minsk est une moto d'origine russe pour ainsi dire rustique dans ses rapports. Elle reclame d'etre gavee d'huile. A la station service, il faut reclamer un melange d'essence et d'huile, on a alors sa petite preparation, on emmerde ceux qui vous succedent et certainement le pompiste.

On la trouve le plus souvent dans la campagne vietnamienne, ce n'est pas un tracteur mais cela transporte tres bien les courges...Elle a la reputation d'etre inusable et peu capricieuse...on ne dit pas d'un baudet qu'il est capricieux parce qu'il refuse d'avancer...la Minsk c'est pareil...c'est un animal retif mais simple. Pour l'anecdote de jeunes bao ve ( les gardiens de motos au Vietnam ) m'avait surnomme la moto con cao cao c'est-a-dire sauterelle. Chacun sa definition mais chacun sait qu'une sauterelle est inusable...

Cette moto est resistante, c'est proverbial et vous n'avez pas a vous en occupez souvent. Elle repond a l'archetype russe du rouleau compresseur, elle va tout droit un peu a l'aveugle, n'a pas d'acceleration dynamique, elle fuit de l'essence et se situe aux antipodes du freinage a disques. Quand elle est lancee, elle l'est!. Impeccable pour le tout-terrain, elle encaisse. Ideale pour la chaine de montagnes du nord Vietnam par exemple, partout on la repare: il est courant que la moitie des gens des environs se pretent au diagnostic de l'engin lors d'une reparation. Chacun jugeant de l'etat du paquetage, du conducteur et de la moto, il semble ordinaire que vous ayez casse le cable d'accelerateur en pleine montagne. Une Minsk en panne n'a rien d'etonnant, c'est le fait qu'elle roule qui surprend presque...sans faire un cahier de doleances a destination de la Bielorussie, la Minsk n'est pas de tout repos.

Avoir une Minsk c'est toute une histoire et quant a celle de la possession...la moto me possede chaque soir...au moment de partir. Elle ne demarre plus. De nombreuses techniques de demarrage apprises a la campagne parfois n'y font rien. Chaque conducteur de Minsk a sa petite botte secrete au moment de kicker...bien souvent on commence par kicker sans le contact...je suis devenu l'esclave du demarrage au pied. Il va falloir revoir le systeme, verifier la bougie tranquille changer le cable d'embrayage et regler le ralenti...stabiliser la mecanique...j'espere qu'elle sera arrangee, qu'elle demarrera sans rechigner...je n'oublierai jamais la boucle de l'ouest de Hoa binh a Xin Man dans la province de Ha Giang; 10 jours et des centaines de virages en montant, en descendant, sans une panne.

Arno baude